Trasa Czeska

TRWA AKCJA SPOŁECZNA, SĄSIEDZKA, APOLITYCZNA I PROROZWOJOWA POŁUDNIOWO – ZACHODNIEJ CZĘŚCI AGLOMERACJI WROCŁAWSKIEJ – PRZYWRÓCIĆ TRASĘ CZESKĄ I ŁĄCZNIK KARMELKOWA – TARGOWA – KWIATKOWSKIEGO (KTK)!

1. Co to jest Trasa Czeska?
   1. To zaplanowana jeszcze w 1998 r. droga dwupasmowa (w każdym kierunku) tranzytowa (formalna nazwa: klasa główna przyśpieszona GP) przebiegająca od ronda zjazdowego Z AUTOSTRADY A-4 Wrocław – Zachód, niezależnym śladem nad Mokronoską, przez tzw. pola Morawieckiego, dalej równolegle do torów do stacji PKP Wrocław – Zachód pod planowana do podniesienia (na estakadę nad linią kolejową) ul. Awicenny, dalej wzdłuż torów, nad ul. Krzemieniecką i rzeką Ślęzą z włączeniem bezkolizyjnym do estakad przy FAT, które specjalnie zostały wybudowane dłuższe, aby to umożliwić czyli połączenie dwóch obwodnic: autostradowej i śródmiejskiej z pominięciem obszarów zurbanizowanych naszych osiedli Oporowa i Muchoboru.
   2. Co to jest Łącznik Karmelkowa – Targowa – Kwiatkowskiego (KTK)?
      1. To połącznie odciążające ul. Wiejską, ul. Mokronoską. ul. Awicenny, ul. Krzemieniecką, ul. Solskiego czy ul. Wałbrzyską w drodze na i z Bielan. W przyszłości przedłużone w drugą stronę do Krzyckiej i Powstańców zaplanowanym już łącznikiem przez nowy most na Ślęzy.
   3. Dlaczego jest kluczowa dla naszego rejonu aglomeracji wrocławskiej?
      1. Trasa Czeska (podobnie jak Łącznik KTK) to zaniechane kluczowe połączenie dla ruchu tranzytowego wjeżdżającego i wyjeżdżającego z Wrocławia.
      2. Wykreślenie jej z planów rozwojowych Wrocławia w 2018 r. i jednocześnie budowa nowych osiedli bez budowy nowych dróg w naszej części aglomeracji spowodował niekontrolowany przepływ i korkowanie się ruchu samochodowego już przez cały dzień na ulicach zbiorczych takich jak Mokronoska, Solskiego czy Al. Piastów, ale też na małych, wąskich uliczkach osiedlowych takich jak ul. Jordanowska, ul. Bukowskiego czy ul. Jutrzenki, które de facto przejęły funkcji swoistych „obwodnic” Oporowa. Powoduje to degradację techniczną, ale przede wszystkim społeczną naszej przestrzeni życiowej. To jest po prostu zagrożeniem dla naszego dotychczasowego sposobu życia i funkcjonowania!!!
      3. Charakter naszej pracy / aktywności całkowicie zmienił się. Prawie połowa z Nas pracuje już hybrydowo, przemieszcza w 6 – 7 miejsc dziennie w różnych odległych punktach, a istniejąca efektywność transportu publicznego jeszcze przez dziesięciolecia dla takich osób nie będzie alternatywą. Dlatego potrzebujemy zrównoważonych rozwiązań dla transportu samochodowego.
   4. Co to jest Plan Ogólny?
      1. To całościowy dokument planistyczny ustalany na co najmniej 10 lat wprzód jak nie dłużej fundamentalny dla rozwoju Wrocławia w zakresie funkcjonalno – przestrzenno – komunikacyjnym. W tym roku jest uchwalany pierwszy raz po reformie planistycznej w 2023 r. Obecnie trwają konsultacje społeczne i ostatnia szansa złożenia do niego UWAG!
   5. Co możemy zrobić?
      1. Złożyć formalnie UWAGI DO PLANU OGÓLNEGO WROCŁAWIA postulujące przywrócenie Trasy Czeskiej i Łącznika KTK. Wystarczy wpisać swoje imię, nazwisko, adres i podpisać się. BRAK TRASY CZESKIEJ I ŁĄCZNIKA KTK W PLANIE OGÓLNYM NA ZAWSZE ZAMKNIE MOŻLIWOŚCI ICH REALIZACJI BO TERENY TE DOŚĆ SZYBKO ZOSTANĄ ZABUDOWANE PRZEZ INWESTYCJE KUBATUROWE (GŁÓWNIE LOGISTYCZNE)!
   6. Aktywiści Roman Meysner i Patryk Ciechanowski – Mirek (Radny Osiedla Oporów) czekają po wyjściu z kościoła z gotowymi formularzami. Chętnie też objaśnią Państwu szczegóły.

PODPISUJĄC TE UWAGI ZATRZYMASZ DEGRADACJĘ NASZEGO UKOCHANEGO OPOROWA DO CZEGO SERDECZNIE ZACHĘCAMY!